出口外贸

  据昨日《羊城晚报》报道，记者昨日从广州市交委获悉，广州市交委目前正做出详细的调查，研究制定公交车消毒的具体规范。规范一旦出台，广州市民就可以真正坐上干干净净的公交车了。

  有资料显示，国内没有经过消毒的公交车辆细菌污染程度超过国际标准的１０倍以上。而记者在随后的随机采访中也发现，广大市民对公交车消毒的呼声也很高。

  在东山某公交车站，乘客张小姐对记者说：“我觉得公交车上的座椅和扶手很脏，每次坐车都用报纸垫着，回家后立即洗手。”其他乘客也表示赞同，他们都以为，给公交车消毒非常必要。

  广州市约有５０００多辆公交车，日均载客约３００—４００万人次。对于涉及这么多乘客的公交车消毒的问题，目前各公交公司都进行过一些尝试，但没有全面铺开。

  记者从广州市各大公交公司了解到，目前，广州一汽公司、二汽公司、三汽公司和电车公司，都把车辆的清洁工作交给清洁公司。二汽公司采用每趟车每日小清洁（即清扫车厢内卫生）、每月大清洗的方式（即用水清洗车内外）。三汽公司规定运营车辆隔６小时要清洁一次，每月要进行大清洗。电车公司则是每天上午清洁，下午清洗，每周二大清洗。目前这些清洁工作只在部分车辆试行，并未全面普及。

  记者拨通了一家清洁公司的电话，该公司的朱先生和记者说，他们是按照汽车公司指定的地点、时间进行清洁或清洗的，清洁剂一般是洗衣粉和洗洁精等。

  据广州市交委透露，目前正对公交车的消毒问题做出详细的调查，并考虑进行规范。据行内人士称，公交车消毒看似简单，但实际挺复杂。如消毒的级别和方式、消毒的部位及检验标准、消毒剂的选用和浓度、多长时间消毒一次等一系列问题，都需要明确规范。

  据了解，公交车消毒并未列入公共场所卫生管理条例中。广州市卫生防疫站环境卫生科的刘科长认为，消毒剂不宜用得过多过滥。刘科长解释，是因为滥用消毒剂会对环境能够造成很大污染，消毒剂有腐蚀性，会通过皮肤、食道等途径伤害人体。同时，频繁使用消毒剂，会让细菌慢慢的变有抗药性。

  公交系统的客流量大，人员复杂，聚集了几乎所有的传染源，乘客既是最大的受害者，也是最多的细菌携带者。人呼出的气体中，至少可找出２５种有毒有害于人体健康的物质，如二甲基胺、酚、苯、四氯乙烯等，还有各种病菌。这些有毒物质在人员密集、空气流动不畅的公共场所里，浓度会慢慢的高。人体排泄出的汗液以及鞋、袜、衣等散出的气味；人谈话、咳嗽、打喷嚏等溅射出的唾沫；人的皮肤新陈代谢每小时约有６０万粒皮屑脱落，这些都加重了各种各样的车辆内的空气污染。有调查统计表明，造成公共交通工具的主要污染源依次为：１、车中的把手；２、火车卧具；３、座位；４、钞票；５、无人售票箱等。