工程案例

  安全，关系到桥梁制作者的生命财产，关系到桥梁制作的胜败，更关系到桥梁职业的兴衰。因而，无论怎么注重和着重安全出产的重要性，都不为过。

  桥隧工程面临着上天入地，跨水跨线，穿岩凿洞，纵横立体交叉且杂乱多变自然环境特色和技能难点。因而，它属安全出产的高危职业，给安全出产提出了严竣应战。近年来，国内外桥隧根底设施制作事端多发频发、运转事端时有发生，给咱们敲醒了警钟。

  本年6月是第22个全国“安全出产月”，《桥梁》杂志特别推出“安全出产月专题”，经过造访政府主管部门、业主、规划、施工、维养等各个单位与环节，探究在传统制作向智能制作的革新过程中，怎么守好安全这道红线，打造真实意义上的质量工程。

  国际桥协2023年度伊斯坦布尔学术大会于2023年4月26-28日成功举行。本次大会的主题为“大跨径桥梁”（Long-Span Bridges），研讨会汇集了全球桥梁工程界人士，一起讨论大跨度桥梁规划、施工、保护和健康监测方面的最新开展。参会国家40个，参会人数远超预期规划，到达350人以上。

  值得重视的是，我国的参会代表合计39位，陈述数量24场。中方企业代表带来的我国桥梁工程事例、施行工程技能、检测立异陈述特别精彩，备受国际同行重视，是历届国际桥协海外会议中，中方主题最丰厚，参加度最高的一届。这将成为后疫情年代下，全球结构工程师深化沟通与协作的新起点。

  本期《重视》栏目，《桥梁》杂志记者从土耳其会议现场，为您带来榜首视角的调查与感触。一起，记者为您约到了1915恰纳卡莱大桥CEO的独家专访和挪威E39滨海高速公路上多处峡湾渡改桥、峡湾渡改隧的工程实例与规划。

  拱桥因结构刚度大、耐久性和经济性好、抗震能力强，是山区最具竞争力的主力桥型。但山区险阻、杂乱的环境，为拱桥的高质量制作带来非常大困难，亟需探究拱桥制作新途径。

  作为现在在建国际最大跨径上承式钢管混凝土拱桥——贵州德余高速乌江特大桥，无疑是钢管混凝土拱桥大家庭中又一个新的杰出代表，为参建各方及其他有志于钢管混凝土制作技能讨论研讨的科技工作人员供给了一个特色明显、内在丰厚的研讨目标。该桥的制作面临着一系列史无前例的应战，为应对这些应战，进行了一系列科技立异。

  本期“德余高速乌江特大桥专题”，将从规划、施工、监控等视点，全方面了解这座大桥的“才智暗码”。

  宁波舟山港六横公路大桥全线座通航孔桥及其他引桥、互通等。3座通航孔桥为双屿门特大桥（主跨1768m单跨吊钢箱梁悬索桥），青龙门特大桥（主跨2×756m三塔钢箱梁斜拉桥）及梅山水道桥（主跨260m斜拉桥）。

  该项目制作条件杂乱，制作难度大，耐久性要求高。提出了强/飓风海域超大跨径悬索桥抗风办法，海域超大跨多塔斜拉桥适合结构系统和耗能要害设备；为完成快速化施工，初次选用型钢劲性骨架组合结构索塔及整体式装置的型钢劲性骨架组合结构横梁；为完成歪斜岩面及小空间作业，提出了大直径管柱式根底；为进步海域桥梁耐久性，应用了玄武岩纤维复合材料（BFRP）网格及新式海域钢管桩涂装系统。

  “我的首要成便是我当了多年的教书匠。我最喜欢的称号便是‘教师’。我最满足的效果便是我的教材。”这是我国工程院院士、清华大学土木工程系龙驭球先生生前对自己的点评。

  龙驭球长时间从事结构力学范畴的研讨、教育工作，是我国结构力学学术带头人，创建了壳体结构新算法，创建了两项新式能量原理和五个新式有限元系列，出书英文专著系统介绍我国学者在有限元范畴的原创效果，创建全国结构工程学术会议，主编《工程力学》，也是我国结构力学课程教育系统的奠基人。